脖子哥是真没料想，在跟大伙共享了这样多期工信部新车、自认为还是见过富足多离谱的新车以后，我如故会被新一期的公告战栗到。

不是因为什么车性能很猛，也不是因为什么车期间很强的车。而是这批新车的想象，确实一个比一个怪。

不是颜面或丢脸，真的便是怪。

能看出来在想象同质化被喷烂了以后，车企们渐渐阻滞到了想象各异的紧要性。但我说真话，各异化没错，但变异化就有点雷霆了。

归正我在看完公告以后是很久不敢睁开眼，但愿是我的错觉了。肯定大伙看完也会跟我有通常的感受。

那么第一台车，实至名归，确定便是智界品牌的新车 RX 了。

这台车我齐无谓多先容了，啊这个这个前杠，啊咱们这个这个是吧侧面，还有这个这个啊整车的比例，很较着便是朝着小米 YU7 去的。

但跟主打知足的 YU7 不同，RX 不仅自带前 255 后 275 宽度的鸳鸯胎，车身高度也比 YU7 低了 2 厘米露面，以致还能选一个很有洛圣齐改车王仪态的雷霆紫轮毂。

再加上 AMG 作风的类桶椅、总功率 437kW 的前后双电机等等， RX 的定位可能会更偏畅通一些。

探讨到华为全家桶的智驾硬件也齐能在它身上看见，智界 RX 最终可能会是一台作风访佛轿车 S7 的，智驾和驾控感受齐可以的 SUV 。

况且它还提供了不带激光雷达的单电机版块，哥们线路上市的初学价钱，可能会有惊喜。

便是这个这个啊想象是吧，可能要被大伙唠一阵子了。( 天然若是我能原地失忆，删除对于 FUV 和小米的任何系念，我合计 RX 如故挺颜面的 )

那么下一台车，依旧来自鸿蒙智行，但品牌换成了享界。有请享界的全新旗舰 SUV：G9 登场。

说真话，G9 这车不丢脸，以致还有点小帅。不仅原创度相对比较高，如故鸿蒙智行里少有的线条简易、细节和举座比较呼应的选手。

但便是 G9 的想象师，是不是有点音乐发热友的副业来的。这头灯和尾灯造型是呼应上了，但是不是有点过于像音响了喂。

然后脖子哥的共事们还发现了一个妖怪细节，AG真人中国官网入口那便是 G9 因为有了备胎是以把倒车影像跟固态激光雷达一说念作念了个总成，放在了后杠上。

但，这也就会导致倒车的时期看不到备胎到进攻物的距离，可能会导致一些体验 bug 。不知说念享界在软件上会不会作念优化。

享界G9和问界M9倒车录像头的位置区别

抛开颜值，享界 G9 的电机确立和前头的智界 RX 实在如出一辙，前后双电机依旧是 160+277=437kW ，全系四驱，有纯电和增程混动两种能源结构。

只不外增程车型的电板包大小区别有些大，离别为 56 度磷酸铁锂和 75.4 度三元锂电板，纯电续航也会差个小 100 公里。

车型后的一列是纯电续航，终末一列是电板大小

接下来是另一个出自北汽的 SUV 车型，北京 81 VJ。插电式混动，50 度的电板，138kW 的发动机功率。

我对这台车的见解，总结起来梗概有这样六点：。。。。。。

属于是飞驰、路虎和英力士想象师看完，齐会千里默的水平。

下一台，红旗品牌的第一台方盒子越野车 G919 。

。。。。。。

OK 再下一台，kaiyun(中国)2026世界杯官方网站是此前口碑和销量齐还可以的奥迪 Q3 的大换代，一汽奥迪 Q3L 。哎呀我 Chovy ，奥迪你想象新车给我想象好咯啊，你们齐干嘛呢？

无奖竞猜这台车的门把手在哪

动作一个也曾的铁杆奥迪粉丝，老款 Q3 在我心中一直齐是奥迪平价车型而当想象标杆。浮浅帅气，不仅有各异，还合乎 SUV 车型的气质，是少有的男女老幼齐能领受的好想象。

但新 Q3 因为要跟上眷属言语的相关，不仅头尾灯组齐造成了分样式的眯眯眼，细节上也实在莫得和兄弟车型作念出区别。

这种套娃想象放在 Q7 上还强迫，放在紧凑的 Q3 身上真的是哪哪齐不搭。

新款 Q7 和老款 Q3 Sportback

惟一的好音书是，新款 Q3L 的 L 长轴后缀让它的车长比老款增多了接近 15 厘米（ 4498mm 到 4643mm ），这些空间若是齐能去到后排，无意能够诱骗更多心爱 Q3 但忌惮实用空间的用户下单。

有着通常眷属化言语问题的，是 BBA 里飞驰的新车长轴 C 级纯电。C350L 双电机四驱版，整个 463kW 的功率，论性能确定是没啥裂缝。

但这套跟 GLC 纯电完全一样的想象言语，不仅头尾灯组位置靠上，中网和尾灯组也齐在强化竖向体量感，较着让它莫得油车 C 级来得干练。

心爱这套想象的，如故望望还是上市、又在此次工信部新增了六座车型、价钱也还算可以的纯电 GLC 吧。

不知说念看到这兄弟们的眼睛齐还好吗，是以接下来，有请比亚迪代表团登场。

腾势 Z 双门跑车，此次径直带来了敞篷版、硬顶版和带大尾翼和赛化包围的赛说念版。动作能见度实在为零的双门纯电跑车，腾势 Z 不仅颜值特殊在线，性能数据也口角常之是非。

三台车齐用上了易三方也便是三电机驱动，前轴 500kW，后轴傍边各 340kW ，共计 1180kW 的峰值功率换算成马力，便是 1600 匹辗转。

这样恐怖的能源加上惟有 2.2 吨露面的车重，这玩意的马力推重比但是比小米 SU7 Ultra 还要夸张。是以可以料想的是，腾势 Z 的赛说念版依旧会去纽北给小米上上强度。

雷总这个最速量产纯电车的头衔，看来是莫得这样好拿纪念咯。

终末一台，比亚迪大汉。

说真话，汉车型从老夫到汉 L 再到大汉，其实基本还是定型了。你看比亚迪就很光显，各人能领受的想象就不要去轻易动，缓缓作念优化就行。

大汉的长度越过了 5.2 米，比拟汉 L 增多了 20 厘米来到了和仰望 U7 换取的级别，是比亚迪骨子当今定位最高的轿车。

但很有益念念的是，大汉的能源水平其实并莫得汉 L 那么彪悍，纯电四驱版块的功率 “ 仅有 ” 570kW，但车重却增多了 300 公斤傍边。

参考大汉混动版块的电板比汉 L 接近翻倍，大汉纯电在电板容量和豪华确立上可能也会刷新迪子骨子的记录。

是以它最莫得竞争力的部分，可能便是大汉这个名字了。。。

OK 终末总结一下吧。

就像我发轫说的，除了迪子这种期间狂魔还能在全齐数据上碾压同业，大部分车企在无法拉开中枢确立差距的时期，还是启动放大想象的紧要性。而这也让咱们更容易看出一个车企对想象、对产物和对用户的立场。

想象水平决定的从来不唯有颜值辗转，如故系数这个词集团的有野心和工程才略的缩影。

此次的新车固然看着很怪，但我依旧但愿那些意思原创想象的车企，坚握这样走下去。

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